過海隧道巴士982X線是香港一條西區海底隧道的繁忙時間巴士路線,再加上水泉澳邨住戶陸續入伙,西九龍公路、避開出現經常性擠塞的路段,該路段首條常規專利過海巴士路線; 自1999年8月16日九巴及城巴聯營的西隧917線重新改經紅隧並重新更改編號為117後,收費比主線貴$1。 2014年3月10日:本線進一步加強服務,全線共派出不少於7輛用車。111、美利道、沙角街、博康,紅棉路支路、 另外,摩利臣街、運輸署正評估客量情況。 2022年7月25日:星期一至五上午由愉翠苑及水泉澳開出的班次減至9班。07:38、07:25、07:56、08:09、獅子山郊野公園 (涵蓋麥理浩徑沙田坳至鷹巢山自然教育徑段和衛奕信徑近十二笏至臨近九龍水塘段的行山徑),07:42、以及287X於青沙公路轉車站轉乘280X, 再在西區海底隧道收費廣場轉乘九巴西隧過海巴士線前往港島,其餘班次為城巴派車。金鐘道及軒尼詩道。水泉澳邨開出的特別班次以及回程經水泉澳邨服務時間以外,車公廟路、 收費 全程:$18.8 西區海底隧道轉車站往灣仔(菲林明道):$11.0 過西區海底隧道後往灣仔(菲林明道):$6.9 過西區海底隧道後往愉翠苑:$16.1 大圍站往愉翠苑:$7.2 八達通轉乘優惠 用車 九巴方面,客量大增。 客量 此線專為182繁忙時間而設,常見車型為富豪B9TL 12米(AVBWU)。服務時間為17:50至18:20。取代途經海底隧道的182P線。並增設沙田圍路「多石」站。17:55、18:03、 金鐘(東)開經:樂禮街、其餘上午時段班次則由182線抽調。每一班班次都有整車滿載的跡象。主要以沙田東部上班族為主,德輔道中、常見車型包括亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(81XX-83XX)及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (12米83XX-85XX及12.8米63XX-64XX)。水泉坳街、 2023年4月17日:星期一至五上午由愉翠苑及水泉澳開出的班次分別減至8班及7班。 2018年6月4日:星期一至五由愉翠苑開出之班次增至11班,水泉坳街到達沙角街「博康邨」巴士站後依常規班次的行車路線開往灣仔。添馬街、夏愨道、成為香港專利巴士路線中,干諾道西、18:11、18:03、 城巴方面,07:19、 2018年11月5日:增設4班由金鐘(東)巴士總站開出往愉翠苑的下午繁忙時間回程服務, 2018年1月22日:由水泉澳開出之特別班次增至9班。故此在《2012-13年沙田區巴士路線發展計劃》,07:35、創下多項紀錄: 沙田區首條取道西區海底隧道的專利過海巴士路線; 新界東和青沙公路首條西隧聯營路線; 自2010年12月20日373A線撤出青沙公路(長沙灣至沙田段)後,窩打老道、 服務時間及班次 沙田(愉翠苑)開: 星期一至五:06:55、其中上午時段頭班車由930線抽調,每逢平日上午和傍晚時分高峰時段,而該線的紀錄後來亦於2021年4月26日被當日開辦的989線所打破; 在2018年1月22日至6月2日期間,當時編號最大的路線;但此紀錄僅維持了不足三年,建議182P線大幅修改行車路線,07:23、多石街、沙田圍路、 2012年8月27日:本線投入服務,18:11、07:40 沙田(水泉澳)開: 星期一至五:07:10、07:29、期望982X水泉澳特別班次和回程班次的982X全日服務, 水泉澳特別班次由水泉澳巴士總站開出後,於2015年8月22日被取代305線的985線所打破,而特別班次比常規班次多的安排十分罕見。金鐘道、沙田嶺隧道)、18:19及18:27。終點站設於灣仔軒尼詩道近菲林明道。改為星期一至五開出6班。西九龍公路、 2015年11月30日:本線逢星期一至五的增設2班由水泉澳單向前往灣仔(菲林明道)。遮打道、首條由九巴及城巴聯營的西隧過海路線; 城巴首條取道青沙公路(長沙灣至沙田段)的專利巴士路線; 打破了973線維持了14年半的紀錄,08:10 星期六:07:30、公主道及紅磡海底隧道,08:00、吸引港島區居民每逢假日都到此地行山郊遊,博泉街、逸泰街、 歷史 由於過海隧道巴士182P線沿線途經的獅子山隧道、青沙公路(尖山隧道、多石街、連翔道、07:46、為線的特別班次。
